标称续航520km,实际能跑多少?小鹏G3冬季续航实测
经计算 ,实际每跑1公里,表显续航里程掉32公里,小鹏G3的冬季实际续航里程约为392公里 ,真实续航比例为75%。结合全程九成以上的路程为高速公路,室外温度只有1℃以及全程开暖风来看,小鹏G3的续航里程可以说是非常“实”了 。
此时为北京时间11点 ,室外温度实测-3℃,通过小鹏G3的仪表盘能够看出,表显续航里程由初始的113km降至108km ,差异为5km,结合上我们的冬令营评价体系(静置前后表显续航里程差值不超过10km得10分,超出10km不得分),小鹏G3此项得分为10分。
粗鲁估算 ,520km的长续航版本车型在真实的用车环境下,可以行驶450公里左右。可见,如果能量回收调整为高档 ,并且不过于暴力驾驶的情况下,相信续航里程会远高于450公里 。有车主实测城市正常工况续航里程为480公里左右,还是很有说服力的!说到能量回收 ,虽然有三挡可调,但不能全关闭。
根据计算,每行驶1公里实际续航里程下降32公里 ,小鹏G3冬季实际续航里程约为392公里,真实续航里程为75%。考虑到90%以上的路程都是高速公路,室外温度只有1℃ ,一路开着暖风,小鹏G3的续航里程可以说非常“实在 ” 。
从19年12月到20年1月,共测试了4款车型,分别是小鹏G3 2020款 520长续航版;威马EX5 2019款 520版;蔚来ES6 510km 性能版;特斯拉Model 3 标准续航升级版(进口)。
实测续航第三名则是续航升级为520km的小鹏G3了 ,本次实测续航为348km,占比为67%。比亚迪宋Pro EV实测行驶了324km,位列第六 。与502km的NEDC续航相比 ,达到了68%。北汽新能源EX3是此次横评里个头最小的SUV车型了,在本次横评里实际续航为314km,排名第七位。

补贴后售价13.58-16.58万元,小鹏G3告诉你什么叫“靠谱”
小鹏G3补贴后全国统一售价为悦享版158万元、智享版198万元 、尊享版158万元。以下是对小鹏G3的详细介绍:产品定位与价格策略定位:小鹏G3是小鹏汽车旗下首款互联网基因纯电SUV ,专为年轻消费者打造 。
小鹏G3一共推出了3款车型,官方售价为278-278万元,补贴后全国统一售价为158-158万元。这样的价格配上其帅气的外观、有质感的内饰以及丰富的功能配置 ,使得小鹏G3在同类产品中具有较高的性价比。
日前小鹏汽车官方发布消息,小鹏汽车G3自2月1日起全系调整补贴后售价,补贴后统一售价由158-158万元调整至158-198万元 ,增加幅度为00-40万元 。新车共3款配置,具体详情如下:售价调整详情:此前小鹏G3的补贴后售价为158-158万元,调整后售价为158-198万元。
小编认为在158-158万元这个价格区间,能够实现最高365公里的NEDC续航里程并且配置丰富实用 ,小鹏G3是值得购买的一款车。
小鹏P7/P5/G3部分配置车型正式停售
1、小鹏汽车对旗下GPP7三款车型进行产品线精简,部分配置车型停售,调整后各车型在售版本数量及售价区间如下:小鹏P7车型定位:中型轿车 调整前:22款在售车型 调整后:精简至9款车型 售价区间:299-259万元 动力续航:提供NEDC续航里程480公里 、586公里、670公里版本;新增CLTC续航里程625公里版本 。
2、小鹏P5停售主要有技术迭代压力 、供应链问题、产品定位调整等原因。技术迭代压力:电动车行业技术更新换代的速度极快。小鹏P5上市之后 ,其竞争对手不断推出新技术、新车型 。在激烈的市场竞争中,小鹏P5原本的配置渐渐失去了竞争力。
3 、小鹏P5停售可能有多种原因。一方面可能是市场竞争压力导致其销量未达预期,使得车企调整产品策略 。另一方面或许是小鹏在产品规划上有新的重点方向 ,将资源更多地倾斜到其他车型的研发或改进上。从市场竞争角度来看,汽车行业竞争激烈,众多新老品牌不断推出新车型。
4、产品定位差异决定战略分工小鹏P7与G3在车型定位上形成互补:P7作为中大型智能轿跑 ,主打高端市场,强调长续航(706公里)、高性能(后轮驱动)和自动驾驶技术,目标用户为追求科技感与驾驶体验的中高端消费者。G3作为紧凑型SUV ,定位更亲民,聚焦年轻家庭和城市通勤场景,强调性价比与实用性 。
5、月交付数据中,PPG3i分别交付6400 、3600、1500辆 ,环比下滑5%、35% 、1%,其中P5下滑最严重。此外,第二代造车新势力哪吒、零跑等7月交付量环比增长 ,对小鹏等第一代造车新势力造成压力。
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