特斯拉股价在大摩下调目标价后下跌
特斯拉股价在大摩下调目标价后下跌，主要因市场担忧其需求放缓 、竞争加剧及交付前景不明。具体原因如下：大摩下调目标价与需求担忧摩根士丹利分析师Adam Jonas于3月6日将特斯拉目标股价从345美元下调至320美元 ，直接引发股价下跌 。
大摩突然下调评级 。摩根士丹利最新报告指出 ，特斯拉在AI和机器人方面的投入可能影响汽车主业利润率，把目标价从320美元砍到240美元。这直接带崩了市场情绪 。
宁德时代6月7日盘中大跌超6% ，主要受摩根士丹利下调评级及目标价影响 ，同时市场对特斯拉合作变动的担忧加剧了股价波动 。以下是具体分析：摩根士丹利下调评级与目标价 评级调整：摩根士丹利将宁德时代评级从“同等权重 ”下调至“低配 ”，目标价下调约16%至180元。
大摩认为尽管AI概念火热 ，但特斯拉股价走势仍将由电动汽车供需主导 ，其本质上仍被视为汽车股，AI相关技术短期内难成股价核心驱动力 。
大摩研报唱空：6月7日 ，摩根士丹利发布研报 ，看衰宁德时代前景和股价 。报告指出，电池材料公司的利润率下滑大部分已被股价反映，而宁德时代在市场份额和利润率方面可能面临越来越多的风险。基于此 ，摩根士丹利将宁德时代评级从同等权重下调至低配 ，目标价下调约16%至180元/股 。
市场信心提升：机构评级上调：华尔街分析师将特斯拉2030年产量预期从1000万辆提升至1500万辆，目标价上调至1200美元（大摩观点） 。债务评级改善：尽管仍为“垃圾级” ，但债务评级上调反映市场对其偿债能力的认可。
又降价!特斯拉官宣:这两款车,现车大优惠!
特斯拉未单独披露汽车业务利润率 ，但表示成本降低（如新工厂效率提升 、物流优化）和营运杠杆提升是未来重点。降价原因分析市场竞争压力全球电动汽车市场竞争加剧，特斯拉通过降价维持市场份额 。例如 ，中国本土品牌比亚迪、蔚来等在中高端市场对特斯拉形成挑战 。
月1日 ，特斯拉宣布购买全新Model S/X两款车型现车，可享受5万至5万元不等的优惠福利 ，优惠后Model S起售价为739万元 、Model X起售价为839万元 ，但从销量提振和对国内新能源汽车品牌价格影响效果来看，都不是特别显著。
月购车可节省的费用因品牌和车型而异 ，特斯拉最高省4万元 ，理想最高省3万元，部分合资及自主品牌优惠力度更大，最高可达7万元 。 以下是具体车型的降价及优惠情况：特斯拉：特斯拉调整了旗下4款车型售价 ，包括Model Model Y 、Model X、Model S ，均在以往售价的基础上下调4万元 。
特斯拉降价情况：特斯拉中国官宣降价后，其不同车型价格有不同程度调整。比如Model 3后轮驱动版价格有明显下降 ，这一举措在新能源汽车市场引起了广泛关注和震动 ，对整个行业的价格体系和市场竞争格局都产生了一定影响 。
战略意义与市场影响 两款车型的发布凸显特斯拉“双线降价 ”策略：Model Y Standard通过简化配置下探中端市场，Model 2则聚焦纯入门领域 。从时间节点看 ，特斯拉在2025年下半年密集布局低价车型 ，既应对中国品牌竞争压力，亦为完成全球销量目标提供增量。
为什么特斯拉在中国降价,而在美国涨价?
1 、特斯拉在中国降价而在美国涨价 ，主要与成本差异 、市场份额目标、市场竞争环境 、消费者需求特点等多方面因素有关 。具体如下：成本差异：特斯拉在中国实现了规模化生产 ，随着国产化进程的推进，其生产成本不断下降 。有风投研究机构指出 ，在中国制造一辆电动车的成本仅为特斯拉平均成本的1/3。
2 、全球市场差异也是重要因素 。中国市场的降价与美国市场的涨价形成对比 ，反映出特斯拉针对不同地区的政策环境、竞争格局和消费者敏感度制定的差异化策略 。例如，中国电动车市场竞争激烈，降价可快速提升竞争力；而美国市场因政策红利存在 ，涨价对需求影响较小。
3、Model Y Performance的涨价可能与成本上升 、市场需求变化或产品升级等因素有关。而Model 3入门款的降价则可能是为了提升其市场竞争力 ，吸引更多消费者购买 。国内市场情况在国内市场，特斯拉也进行了价格调整 。2月10日 ，特斯拉Model Y后轮驱动车型价格上涨2000元 ，售价变为219万元。
4 、通过上调价格，特斯拉可能试图刺激消费者在涨价前加速购买 ，从而提振本月销量 。这一策略与“需求强劲 ”无关 ，更多是应对库存压力的短期手段 。成本与利润平衡特斯拉未明确说明涨价是否与成本上升相关，但结合此前多次价格调整（如因原材料、供应链等因素） ，此次涨价或包含对成本压力的传导。
5 、消费者与市场影响对于国内消费者而言 ，此次涨价意味着购车预算需增加9万元，可能影响部分潜在买家的决策 。交付周期延长至5个月也可能导致消费者转向其他品牌或车型 。从市场角度看 ，特斯拉的频繁调价策略反映了其对成本控制的严格把控 ，但也可能引发消费者对价格稳定性的担忧。
特斯拉混不下去了?全系大降价为哪般!
1 、特斯拉并非“混不下去”，其全系降价主要是受市场竞争压力、促销需求 、补贴政策及产品换代预期等多重因素影响 。以下是对特斯拉降价原因的详细分析：降价优势与促销需求降价促销：特斯拉Model 3最高降价8万元，Model Y最高降价7万元 ，降价最直接的优势在于促进销售 ，吸引更多潜在消费者 。
2 、降价促销以刺激销量特斯拉在美国和中国再次宣布降价，21日进一步将其中国大陆全车系产品进行「无预警」降价 ，幅度在每款车型人民币4万元左右 ，部分地区甚至推出免费超充、限定配色免费 、分期免利息等方案冲刺销量。
3 、紧接着1月6日，特斯拉就宣布国产特斯拉全系降价 ，入手门槛已低至299万元 ，最高降幅近5万 。特斯拉用一波力度空前的降价，给国内消费者带来“新年礼物 ” ，同时也狠狠地搅动了中国汽车圈 ，降价狂潮的大幕自此拉开 。
4、降价潮的直接导火索：特斯拉全系降价2023年1月，特斯拉宣布全系车型降价 ，引发市场连锁反应。特斯拉的降价策略基于其成本控制能力（如一体化压铸技术 、电池成本优化）和市场份额争夺目标 ，直接冲击了中高端电动车和燃油车市场。这一举动被视为本轮降价潮的“发令枪 ”，迫使其他品牌跟进以维持竞争力 。
5 、特斯拉通过Model 3/Y售价调整和引荐奖励计划，进一步加速电动车对燃油车的替代进程 。售价调整：Model 3/Y全系降价 ，强化性价比优势降价幅度与车型：10月24日 ，特斯拉宣布中国大陆地区在售Model 3及Model Y全系车型调整售价。
电动汽车供需失衡,可能会给特斯拉今年带来压力
结论：电动汽车供需失衡是特斯拉当前困境的核心诱因，叠加价格战、估值修正和产品延迟等因素 ，导致其2024年增长压力陡增 。短期需关注销量数据、毛利率变化及新业务进展 ，长期则需验证其能否通过技术创新和生态布局重建增长叙事 。
特斯拉电动汽车的繁荣景象背后确实存在令人担忧的生产瓶颈问题，主要体现在Cybertruck车型上 ，具体分析如下：Cybertruck生产与订单的巨大缺口：特斯拉Cybertruck实际产量与市场需求存在显著差距。目前估计积压了200万辆预订单 ，且因生产不足导致积压量逐月增加 。
成本波动是直接原因芯片短缺与极端天气影响：今年2月外媒报道，特斯拉因芯片短缺和极端天气暂停了一条负责Model 3制造的生产线 。芯片作为电动汽车的关键零部件 ，供应短缺直接导致生产受阻 ，企业可能通过提价来缓解成本压力。电池原材料价格上涨：进入2021年后，电池原材料供需失衡 ，动力电池价格大幅上涨 。
特斯拉上海工厂主动停产一周左右 ，核心原因是 在手订单不足 ，产能与需求失衡，叠加年末市场环境变化 ，促使特斯拉通过调整生产节奏应对短期压力 。
特斯拉可围绕汽车建立生态（如自动驾驶 、能源网络） ，形成长期竞争优势。总结：特斯拉降价是供需失衡 、经济环境、政策变化及自身战略共同作用的结果 。其通过成本控制和品牌溢价实现“以价换量”，既应对短期销售压力 ，也为长期生态布局铺路 。2023年新能源赛道竞争将加剧 ，特斯拉的降价或成为行业洗牌的催化剂。
市场供需关系失衡 由于新车供应受限，而消费者对特斯拉的需求依然旺盛 ，导致市场供需关系失衡。在供不应求的情况下 ，价格往往会上涨 。二手特斯拉市场也不例外，随着需求的增加和供应的相对不足 ，二手车价格不断攀升 ，甚至出现了比新车还贵的现象 。
特斯拉modle3什么时候降价
1 、截至2026年1月1日，特斯拉Model 3在韩国市场已实施降价 ，中国大陆市场暂无公开降价信息 ，具体情况需结合区域市场策略判断。
2 、已发生的降价事件：2024年9月1日，特斯拉官方宣布中国大陆地区Model 3长续航后轮驱动版价格下调1万元，由原来的295万元降至295万元 。这一降价行为表明特斯拉会根据市场情况、销售策略等因素对Model 3的价格进行调整 ，未来不排除继续降价的可能 。
3 、从当前市场动态与近期调价记录来看 ，2025年9月1日，特斯拉中国对Model 3长续航后轮驱动版降价1万元。2025年1 - 7月 ，特斯拉在华销量同比下滑16% ，7月单月Model 3销量跌破万辆，欧盟市场销量同比下滑超40% ，市场竞争压力显著 。10月特斯拉存在潜在降价可能性 。
4 、特斯拉Model 3在2025年9月可能会有多种优惠政策。 价格优惠方面 ，可能会直接降低车辆的售价 。比如在特定时间段，整体车价优惠几千元甚至上万元不等 。这能吸引更多消费者购买 ，降低购车门槛。 金融贷款优惠 ，可能会提供更低的贷款利率 。相比以往，消费者贷款购车的利息支出会减少 ，减轻还款压力 。
5、目前无法确定特斯拉Model 3具体何时会降到25万元 ，但根据官方回复及国产化率提升 、成本下降等因素推测，未来存在降价至25万元的可能性，消费者可静候官方进一步消息。
6 、特斯拉国产Model 3降价至299万元 ，老车主因价格落差被调侃“割韭菜 ” ，但降价本质是成本优化与市场策略的结果，新车型仍具购买价值但需理性预期后续价格波动。
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希望本篇文章《特斯拉电动汽车价格降价/特斯拉电动汽车再降价格》能对你有所帮助！
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