10万左右预算选五菱凯捷对比下,看看谁家用更合适
1 、第三代哈弗H6也迎来了外观的升级 ，更为棱角分明的前脸造型搭配精致感更强的全新中网设计 ，让这台车变得更加年轻时尚。哈弗H6 哈弗H6 接下来是五菱凯捷，论空间表现凯捷在今天的三台车中占据绝对的优势 。
2 、在对比产品力之前 ，我们不妨先来看一下三车的价格 ，毕竟这一方面也是很多家庭所注重的点 。其中，传祺M6的指导售价为98-198万 ，嘉际的指导售价为48-198万 ，而五菱凯捷的指导售价为58-148万。从价格来说，这便宜了2万的五菱凯捷，貌似更厚道一点 。
3、而广汽传祺M6比五菱凯捷则多出了13英寸液晶仪表（凯捷为7英寸） 、13英寸中控屏幕（凯捷为25英寸） 、自动头灯和车内氛围灯 ，这些配置主要是在车内科技感的营造上会更好 ，不过凯捷的7英寸+25英寸的两块屏幕也完全可以满足日常驾驶所需了，并不会落后多少 。
4、0万以内预算选择家用七座车 ，可以考虑五菱凯捷Victory。它的外观时尚大气 ，车身线条流畅 。车内空间宽敞，尤其是第二排和第三排的乘坐空间表现不错 ，能较好地满足家庭出行需求 。配置方面 ，五菱凯捷Victory配备了倒车影像 、倒车雷达等实用配置，方便停车。
五菱凯捷正式上市,对比比亚迪宋MAX,你会选择谁?
1 、但是 ，如果从小编个人观点上来看 ，会更加倾向于五菱凯捷，因为在舒适性以及空间的灵活性方面 ，它都要比比亚迪宋MAX更具有优势。但是 ，比亚迪宋MAX还有7座可选，如果，7座MPV是你刚需的话 ，宋MAX还是值得考虑的 。
2、比亚迪宋MAX虽然上市时间早于五菱凯捷 ，但是就整体的设计而言，丝毫不输它的任何竞争对手 。前脸龙颜的设计风格看上去非常时尚 ，与此同时 ，横幅式的镀铬装饰的进气格栅让整车立体感十足。由此可以看出，两车有着非常明显的区别：五菱凯捷整体更为扁平化 ，而比亚迪宋MAX则更为圆润 。
3、五菱凯捷和宋max都是不错的家用MPV ，一定选一款的话，推荐五菱凯捷 。宋MAX造型辨识度是很高的 ，很经典的原创设计 ，柳叶细眼+大嘴中网。五菱凯捷的外观更加年轻一些，独有的翼动美学元素也是五菱全球银标车型的原创特色 。不过个人比较看重的空间的便利和舒适性 ，凯捷优势相当明显 。
4 、从参数上看 ，比亚迪宋MAX略胜一筹。另据此前消息，五菱凯捷还将要推出0L混动版本车型，在电动机的加持下 ，动力表现预计会比现款5T车型更好 ，且油耗更低 。小结 比亚迪宋MAX的售价区间为48-148万元，而五菱凯捷的售价区间则为58-148万元 。
5 、先给出答案吧 ，选凯捷。因为在产品上 ，不敢说凯捷可以吊打宋MAX，但后者绝对更物超所值 。具体原因咱就不细说了 ，大家去看看车型对比就会发现 ，无论是在车身尺寸上，还是配置上 ，还是整体的空间利用率和配置实用性上 ，捷凯都基本比宋MAX要略胜一筹 。
都是银标:五菱凯捷碰撞测试垫底,星辰却获大奖?
车型设计定位与结构差异五菱凯捷作为首款银标车型，主打“五星安全”和实用空间 ，但中汽研C-NCAP碰撞测试中仅获四星评级 ，且碰撞后发动机舱出现明火。这一结果可能与其车身结构设计或材料应用未完全达到测试标准有关。例如，碰撞中车身吸能区域可能未有效分散冲击力，导致乘员舱结构变形或关键部件受损 。
与“高端 ”定位不沾边五菱为摆脱低端品牌形象 ，实现品牌向上突破 ，推出定位较高的五菱银标，凯捷是五菱银标下的首款车型 。凯捷虽有低廉售价和较大空间的优势 ，但从安全性、产品质量 、品控方面来看 ，表现与“高端 ”并不沾边。
银标战略推进：从宝骏推出新宝骏，到五菱提出银标战略 ，赋予品牌更丰富内涵 ，肩负品牌向上突破使命 。凯捷作为银标战略下的首款车型，上市后被不遗余力地推广 ，上汽通用五菱还为搭载新一代Ling OS灵犀系统的五菱凯捷280T造势 。
易车讯 在本次上海车展 ，上汽通用五菱带来了银标五菱第二款车，同样是五菱全球银标首款战略型SUV五菱星辰。目前银标五菱首款车型凯捷已经取得了非常不错的市场表现 ，“大四座”家用车备受大家关注 ，同样也为五菱星辰的推出打下坚实的基础 。从设计理念来看，五菱星辰依旧采用了“翼动美学 ”理念 。
刚上市的五菱凯捷被吹上了天,但为何销量却那么差?
1 、不仅如此，在售后方面 ，一些车主还反映五菱凯捷存在销售欺诈、服务态度差等问题。这一点可以从各大汽车网站或者论坛上看到 。
2 、销量低迷的原因主要归结为动力不足与质量问题：动力表现：凯捷的5T发动机在MPV市场中处于劣势 ，实际用车体验与消费者预期差距较大 。质量问题：上市半年内，发动机故障投诉频发 ，小毛病不断 ，品控未达中高端市场标准。
3 、产品问题动力不足：五菱凯捷在核心动力方面采取“小马拉大车 ”策略，5T + CVT的动力组合 ，导致驾驶时动力输出不够 。其车重7吨 ，5T发动机最大功率108kw，峰值扭矩250Nm ，再加上CVT变速箱反应慢 ，起步、爬坡动力弱，夏天开空调时问题更明显 。
4 、高开低走局面：凯捷上市之初被寄予厚望 ，月销过万 ，但短短一年时间销量就拦腰斩断，未能延续良好势头。五菱凯捷产品力存在短板动力不足：全系采用最大马力仅为147马力的5T发动机，存在起步动力弱 、爬坡动力不足等问题 ，堪称“小马拉大车”。
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希望本篇文章《六轮五菱凯捷2021新款suv(五菱凯捷六座汽车报价及图片)》能对你有所帮助！
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