奇瑞x23多少钱
奇瑞iCAR V23（X23）纯电版价格约13万左右，后续可能推出增程动力版以拉低售价。奇瑞iCAR V23（X23）定位为小型硬派越野车 ，以性价比作为主打优势 。目前已知其纯电版的价格大概在13万左右 。并且为了进一步扩大销量 ，后续有推出增程动力版的计划，增程版车型预计会降低整体售价。这款车在设计和性能方面亮点颇多 。
车型包括新雅阁、凯越 、桑塔纳3000 、索兰托、福美来 、标志30花冠 、赛拉图、赛欧、东方之子 、伊兰特 、夏利、POLO 、富康 、派力奥、威乐 、高尔夫 、奇瑞QQ等30余种车型 ，车价从5万元-26万元不等 。
插混版“旅行者 ”申报,奇瑞的颜值是起来了,可惜是没大梁越野车
用户认知：奇瑞品牌在越野领域的口碑积累不足 ，消费者可能对其“非硬派”定位产生疑虑。需通过营销强化“旅行场景专家 ”形象，突出插混动力的低油耗、长续航以及空间灵活性，吸引家庭用户和轻度越野爱好者。结论：市场潜力存在 ，但需精准定位捷途旅行者插混版在设计 、空间和动力上具备竞争力 ，尤其适合长途旅行和家庭用户 。
月5日，网上曝光了一组捷途旅行者最新街拍的组图 ，新车的造型硬派 、干练 ，这款车无大梁，据说它的最大最大拖挂质量达到5吨 ，而且可能全系都有拖挂资质 。捷途旅行者是一款很有玩乐属性的越野车 ，但是它没有大梁，据说明年会推出有大梁的车型。
而我们现场这台展车 ，则采用奇瑞自研的5T+3挡DHT结构插混系统 ，但展车并没有后桥传动轴，也没有后桥半轴 ，说明这是一辆前驱车 。并且从实车底盘结构来看 ，貌似也没有空间布置机械四驱的传动轴了，所以如果未来插混版有四驱的话，大概率会采用后桥电机驱动 。
T系列 ，两个选项0T系列 ，三个选项插电混动系列，两个选项插电混动版本现在确认的消息是没有四驱选型 ，这是比较遗憾的。
小型越野电车推荐5万以内
1、在5万元以内的预算范围内 ，以下是几款适合越野需求的小型电动车推荐及关键分析： 五菱宏光MINIEV 越野改装版价格：基础款约3-5万元（改装费用另计）特点：原厂车型价格亲民，后期可加装越野轮胎 、升高底盘（约2000-5000元） 。 续航120-170km（城市周边短途越野足够） 。 车身小巧 ，适合狭窄山路或丛林穿越。
2 、万以内的小型越野电车推荐奇瑞多米、五菱宏光MINI EV、长安奔奔E-Star三款车型 ，具体分析如下：奇瑞多米定位为5万级真5座纯电MINI SUV，车身尺寸为3720mm（长）×2520mm（轴距） ，空间表现突出 。
3 、万左右能买到的越野电车新能源车型有一些 。比如雷丁芒果Pro ，它外观小巧可爱又带有一定越野风格元素。雷丁芒果Pro在价格上较为亲民，5万左右的预算可以考虑 。它的续航能力在同级别车型中表现尚可 ，能满足日常城市通勤以及一些短途出行需求 。车内空间对于小型车来说比较实用 ，能较好地放置日常物品。
它叫探索06,奇瑞TJ-1轻越野车就叫这个名字,对标哈弗大狗
奇瑞TJ-1轻越野车正式命名为探索06，定位对标哈弗大狗，预计年内上市。以下是关于该车型的详细信息：命名与定位奇瑞TJ-1于6月16日正式命名为探索06 ，是奇瑞首款轻越野SUV ，主打“轻越野 ”细分市场，目标竞品为哈弗大狗等车型 。该车结合城市SUV的舒适性与越野车的通过性 ，试图开辟新的市场品类 。
日前 ，奇瑞TJ-1也迎来正式亮相，新车将主打“轻越野”市场 ，提供6T燃油和5T插电混动两种动力可选 ，将会于今年第三季度正式上市。奇瑞TJ-1的外观设计比较偏硬朗，但又不像传统硬派越野车那般粗犷 ，很好地兼顾精致感和硬派造型 ，和自身轻越野SUV的定位比较相符 。
至于车身结构的问题，虽然官方没有明说 ，但是作为一款轻越野车型 ，基本可以判断采用的是承载式车身，也就是和哈弗大狗一样，而并非坦克300那样有带大梁 。实际上 ，早在奇瑞TJ-1发布之前 ，同为奇瑞集团下的捷途品牌，就已经推出了同类型的硬派SUV——旅行者 ，而它同样也是承载式车身。
奇瑞TJ-1这款车从外观上看线条横平竖直 ，非常的硬派 。从定位是上来看，也没有辜负这样的外观 。其主打的是一个“轻越野”的定位 ，对应了年轻人中越来越流行的露营 、徒步、越野等全新生活方式。但并不是说这辆车就非常的越野 ，正相反其主要定位还是日常生活场景，然后才是对户外越野属性的兼容 。
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希望本篇文章《奇瑞小型越野车(奇瑞小越野多少钱一辆)》能对你有所帮助！
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