进可赛车,退可买菜,这5款“街车 ”绝对是改装车主的最爱!
1 、坊间曾流传说“飞度不改 ，不如推下海” ，而从“平民超跑 ” 、“GK5 ”等称号也都足以看出消费者对这款小车的喜爱。之所以能在改装界享有盛名，就在于飞度良好地平衡了性价比与改装潜力 。
买回来不改不如推下海,这几款车,玩改装的人没有谁不爱
1、至于GK5的改装潜力 ，车圈有句话是这么说的 ，GK5不改不如推下海 。在经过简单的改装后，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上。当然 ，民间不少GK5车主花费数十万进行改装 ，使其更是拥有了赛车级的性能水平 。点评：GK5作为一款小型买菜车，不仅空间能够满足大多数年轻人的需求 ，在动力上也能带来偶尔的激情 。
2 、“十台86十一台改 ，86不改不如和飞度一起推下海”，开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富 ，有姿态小改 、LB宽体、赛道竞技等 ，不过AE86和丰田86在平台 、技术上可以说没有任何关系。另外，即使丰田86还有亲兄弟斯巴鲁BRZ ，但由于丰田86和AE86有“血缘关系 ” ，所以受欢迎程度比BRZ更高 。
3 、而且两厢版思域并不是国内“特供车型 ”，在改装套件上 ，国外已经有很成熟的改装方案了 ，因为和TYPE-R车型设计相同，所以只要换换套件 ，就可以做到以假乱真的效果 。可谓是车未上市 ，改装方案早以备好，喜欢思域的小伙伴一定别错过这辆平民“TYPE-R”哟。
4、买车不改 ，确实可能让人觉得不如推下海 ，但这并非绝对，取决于个人需求和喜好 。这句话在一定程度上反映了部分车主对于车辆改装的热衷和追求个性化的心态 。
5 、威霆若不改，不如推下海！这一观点有其合理性。威霆作为奔驰旗下的一款MPV车型 ，在市场上确实占有一定的份额。其销量不错的主要原因在于：一方面 ，它拥有奔驰的车标，这对于很多消费者来说是一种身份和地位的象征；另一方面 ，威霆的价格相对较为亲民 ，使得更多消费者能够承担得起 。
南京爆改200万的思域
1 、南京爆改200万的思域是什么梗？在2018年，知乎问答和贴吧百度上面有几个南京车主称自已的改_200万的思域能随意跑赢六百万下列的车 ，假如跑不赢直播间烧车！这一观点一出网民们就爆开了锅 ，许多开了兰博基尼、法拉利、法拉利等一众超级跑车的车主都想找这好多个南京车主“单杀 ” 。
2 、在不少车迷的心中，本田思域Type R绝对是图腾般的存在 ，甚至有些狂热爱好者甚至不惜重金去购买一台平行进口版思域Type R ，但动辄60余万元的售价还是让大多数粉丝望而却步。
3 、思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力 。思域在整体内饰风格上依旧走运动风格的路线 。虽然排量降低到0T ，售价多少有些收敛 ，但整体布局和用料从未减少。搭配黑灰色的主题营造出那种神秘的色调，运动的特质不一定非得是鲜艳的红色和蓝色来点缀静谧的体验 。
4、新款马自达昂克赛拉新款马自达3的价格已经公布，15万的价格可以买到0L的中高配 ，一些常用的配置基本配备了 ，而且马自达的车子非常省油，动力也并不差 。马自达3不用改就很帅 ，另外马自达官方也出了一套黑化的改装套件。
5 、总之159和159这两款都行 ，看是看你的实际需求，好好对比一下配置差异 ，看看那个更适合自己吧 ，全方位的考量一下，思域改装一下还是挺有玩头的 ，路上见到那些爆改的 ，都不错 。
经典重现!10代雅阁历史回顾
与思域类似，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代 ，初代雅阁早在1976年就推出了 。在1979年推出四门轿车之前 ，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上 。随后推出的四门轿车则采用了8升发动机，还配备了动力转向系统 。
年款发布之后 ，第二代吉姆尼正式停产。0第三代吉姆尼 这一代也是最为国内所熟知的铃木吉姆尼了 ，于1998年正式上市，到了2018年才正式隐退 ，足足生存了二十年。至于其特点 ，是更加圆润的造型，加上强大的车身底盘 。
然而 ，第十代索纳塔并没有一炮打响 ，上市仅两三个月时间就后劲不足，10月份连2000辆都未达成 。 以产品本身来看 ，第十代索纳塔重回主流颜值水平 ，但相比主流合资竞品并未有优势，“鲶鱼脸 ”设计让它看上去像是一台放大版菲斯塔 ，高级感不强。
就在大家都以为只能在回忆中缅怀卫士的时候 ，2017年中路虎设计总监Gerry McGovern透露新一代卫士的最新消息：新一代车型将融合路虎卫士的经典和新生代所追求的时尚元素 。听到这个消息大家都舒了一口气，至少新一代车型有望， 而且不会基于DC100概念车打造 。而海外媒体猜测 ，新一代车型将有望在2018年内亮相。
爆改十代东风本田思域有什么不同
思域的内饰也透露出强烈的运动感 ，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力 。思域在整体内饰风格上依旧走运动风格的路线 。虽然排量降低到0T，售价多少有些收敛 ，但整体布局和用料从未减少。搭配黑灰色的主题营造出那种神秘的色调 ，运动的特质不一定非得是鲜艳的红色和蓝色来点缀静谧的体验 。
东风本田思域十代缺点就是：最新款思域尽管动力强劲，但是发动机的噪音非常大 ，尤其是开了空调之后 ，噪音会更加大，上高速之后 ，车内噪音同样比较大 ，这个缺点或许就是新思域的美中不足了；但是优点也挺多的：东风本田思域外观大气 、时尚，车身线条流畅 ，掀背式外观与老款相比有了很大改动 。
年轻消费群体需要Type-R的文化标签以及车型带来的运动感受 ，而从东风本田第十代思域上我们恰巧能够找到这份迷人的特质。 历经数十年不变的运动基因传承： 从思域这个单一车型诞生以来，面对多元化的汽车市场，三厢轿车、双门掀背版本等多种细分车型的出现始终是思域能够吸引不同消费者的核心产品力 。
本田思域到了第十代 ，可以说是大破大立 ，首次用上了涡轮增压发动机，按照目前的销量和口碑来说 ，效果还是比较理想的 。第十代思域已经推出了4个年头有多 ，按照时间来算，已经是到了这代产品生命周期的末端 ，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后 ，又让思域小小地火了一把。
隔音方面，胎噪和底盘的噪音基本不会传入车内 ，而高速行驶时风噪比较明显外 ，其在急加速时发动机噪音还是略大，整体和老款车型并没有太大变化。
外观设计 通过图片我们可以看到 ，性能版思域SiCuope外观大体上和在售款没有区别 ，但是加入了全新配色和大量运动风格套件，使得整体车身看上去更加具有运动气质 。如果不是本田车标还在，基本上看不出这是什么车 。轮胎也选用了更加宽大的Falken615K高性能系列 ，前后车轮的型号也不同。
爆改十代思域「1.5T」居然「破600hp」
实际上本次“南京十代思域事情” ，能闹这么大不解决是某些团队居心叵测，尽管思域被大伙儿征讨了一遍 ，但也同时造成思域爆火起_ 。思域改_要多少费用？这实际得看你要怎们改_ 。假如你需要往性能层面提高得话花费就非常高了 ，一台车改个十几二十万也确凿一切正常。
双针火花塞，普通车都是1针 ，说普通点 ，出1跟电流，双针出2根电流 。增加点火用的 。点火神棍 ，增加点火用的。都是点火用的 ，是不是应该考虑增强缸体，缸体是否承受的住 。是否应该使用锻造缸体 。再者就是活塞问题 ，点火都增强了 ，活塞是否能承受的住这重力量。
十代思域的油耗和续航里程受车型配置 、驾驶习惯 、路况等因素影响 。综合油耗大概在4-8L/100km，一箱油续航约600公里左右，实际使用中会有一定波动 。核心数据参考1）官方公布5T车型综合油耗为4-6L/100km ，不过实际驾驶受路况影响大。
而来到强化了车身刚性的第三代飞度（GK） ，选择上外挂涡轮的改装案例并不常见（难道是笔者的错觉？）。但不管怎样，自吸也好、情怀也罢 ，笔者只是从一个非涡轮控 、非本田党的角度看出了现今的局势 ，也就是那边厢（第十代思域）的5T引擎正玩得兴起 。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
本田新思域220Turbo是第十代的改款 ，此次改款是翻天覆地的变化。全新5T涡轮增压发动机的出现不仅首次打破了自然吸气的统治局面 ，而且还为车主提供了更强的动力表现 。外观方面与海外十代CIVIC保持一致，前脸采用了全新家族式设计元素 ，同时车身融入了溜背设计 ，整体造型十分运动 。
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希望本篇文章《本田思域爆改(本田思域爆改最火爆)》能对你有所帮助！
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本文概览：进可赛车,退可买菜,这5款“街车”绝对是改装车主的最爱! 1、坊间曾流传说“飞度不改，不如推下海”，而从“平民超跑”、“GK5”等称号也都足以看出消费者对这款小车的喜爱。之所以...