长城魏牌“烧机油”引大量VV6车主投诉维权
1、近日，车评网再次收到关于长城魏牌VV6的“烧机油 ”投诉。
2 、此外，从整体品牌车型的情况来看 ，魏牌VVVV7也有大量烧机油投诉 ，虽然VV5相对VVVV7而言，烧机油的投诉数量较少 ，但同样存在该问题。这反映出该品牌部分车型在发动机设计 、制造工艺或者零部件质量等方面可能存在一些共性的因素 ，导致烧机油现象的出现 。
3、投诉点评：2023年上半年，长城在发动机方面收到的投诉依旧以发动机烧机油为主 。其中 ，哈弗H魏牌VV魏牌VV7是这个投诉问题的“三员大将 ”。具体来看 ，烧机油问题在2012017款哈弗H7，2012021款魏牌 VV6和2017款魏牌 VV7车型上出现较多 。
4 、在“烧机油”类投诉之中 ，长城车系也占据很多的占比 ，一位VV62020款0T两驱智享车主表明：拿车行车4000千米后查验机油，发现油尺标机油面降至最少标尺还需要往下 ，基本上看不见机油 。前去当地魏派汽车4S店告之机油降低 ，那时候补了二升机油。
5 、虽然魏派品牌定位为豪华SUV，但自身的产品力不足 。投诉量多，车质网上魏派VV6和VV7的投诉量居高不下 。投诉原因主要有发动机抖动、烧机油 、车身附件电器和影音系统故障等。魏派的价格本身在国产车中就不低 ，品控没有做好 ，消费 。
6 、内饰方面，2021款魏派VV6采用了家族化的设计 ，双色搭配显得十分优雅 。中控搭载一款悬浮式大屏 ，下方三炮筒式空调出风口有点奔驰的感觉，配合浅色面板 ，显得很有档次。驾驶位搭载一款造型宽大的多功能方向盘 ，操控按键布局也是别具一格 。
长城vv7气门室盖坏了烧机油
1、烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重 ，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤 ，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修 。
2 、气门室盖螺丝渗油可能因部件长期受高温影响 ，导致塑料材质老化 、开裂 ，或金属部件腐蚀，需检查并更换损坏部件 。密封垫长期高温失效 气门室盖垫在高温环境下工作，会逐渐硬化、收缩 ，失去弹性后导致密封不严 ，引发渗油。
3 、DVVT双可变正时气门的搭载，提升发动机的功率扭矩和燃油积极性 。账面数据和CS95的差距不大 ，不过长城这款可以1000rpm达到200牛米 ，爆发力出色，起步响应更迅速 ，目前搭载在FH6以及VV7等车型上 ，实际驾乘感受和油耗数据表现还算均衡 。荣威RX5 MAX搭载了上汽的0T发动机。
魏派vv7烧机油很厉害
魏派VV7烧机油可能由以下原因导致：PCV单向阀与活塞环问题：PCV单向阀故障会使机油蒸汽分离不良，无法回流到机油底壳 ，造成机油减少；若更换PCV阀后仍烧机油 ，可能是活塞环堵塞，致使机油进入气缸燃烧 。
魏派烧机油是很普遍的一个难题 ，只要是烧油车就会有机油消耗 ，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的 。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计 。
针对魏派vv7烧机油问题，厂家给出了明确的回复 ，对车辆出现的烧机油现象给出了原因及解决方法 。首先 ，如果车辆烧机油的原因是由于气门与导管磨损 、油封烧损所致，那么厂家建议对此进行修复和更换 ，这一操作即可解决烧机油的问题。
对于魏派VV7烧机油的问题 ，有以下解决方法： 更换粘度大的机油：更换机油可以缓解烧机油问题，建议尝试使用粘度较大的机油 。 更换活塞环：如果燃烧室出现积碳 ，活塞环的气环会卡滞 ，导致密封不良，此时需要清除积碳并更换活塞环 。
国货当自强,19万入手VV7,油耗没网传的这么高
但山东的小孙却并不这样想 ，二十万左右的购车预算 ，小孙最终情定魏派VV7，并声称这是一个正确的决定 ，不后悔的选择。之前小孙的父母更推荐小孙购买日产奇骏 ，因为这款车空间表现不错，可靠性比较高，日常家用代步性能稳定 ，保值率也比较出色。但小孙并不喜欢这款车的设计风格 ，他更喜欢年轻张扬运动一点的车型 。
魏派vv7的10大忠告
1、以下是购买魏派 VV7 的 10 大忠告：油耗问题：有测试显示，实际油耗可能比行车电脑显示的高 ，可能接近百公里 20 升 ，这对于消费者来说是一笔不小的开销 。后备箱空间：后备箱较宽但不够深，空间相对较小 ，与同类型 SUV 相比不占优势 ，不利于装载较多物品。中控屏幕：中控屏幕过大，可能会挡住驾驶员部分视线 ，影响驾驶安全 。
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本文概览：长城魏牌“烧机油”引大量VV6车主投诉维权 1、近日，车评网再次收到关于长城魏牌VV6的“烧机油”投诉。2、此外，从整体品牌车型的情况来看，魏牌VVVV7也有大量烧机油投诉，虽...