宝骏510用的是什么发动机?
1 、宝骏510搭载的是5L自然吸气发动机，该发动机源自通用技术 ，最大功率82kW ，最大扭矩145N·m，与雪佛兰科鲁兹同款发动机参数一致 ，经过了市场的验证 ，具有较高的稳定性和可靠性 。在正常使用和保养的情况下，行驶50万公里或使用10年以上是完全可能的 。
2 、宝骏510搭载的是一台5L自然吸气发动机 ，与之匹配的是6速手动和5挡手自一体变速箱。这款通用新一代5L DVVT发动机 ，广泛使用在五菱、宝骏 、别克 、雪佛兰等品牌车型上，已在通用旗下很多得车型上服役多年 ，可靠性和燃油经济性表现较为出色 。
3、宝骏510是宝骏旗下的小型suv 。以下是关于宝骏510的更多内容：宝骏510的5升自然吸气发动机 ，105马力，最大扭矩135牛米。这台发动机在5600转/分时可以输出最大功率，在3600到5200转/分时可以输出最大扭矩 。该发动机采用多点喷射技术 ，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体 。
4 、宝骏510采用的是5LDVVT发动机 ，采用的是通用的核心技术，据说是匹配的是6档手动变速箱。开起来应该很省油 ，现在好多小型SUV还是搭载的5速手动变速箱呢吧 。内饰方面 ，宝骏510的内饰采用黑 、棕配色，搭配哑光金属点缀 。
5、宝骏510搭载的是通用L2B发动机 ，这款发动机是在国内生产的。以下是关于宝骏510发动机的详细信息：发动机型号：通用L2B发动机。这款发动机具有低扭动力充足的特点 ，适合城市驾驶和日常通勤 。生产地点：国内生产 。虽然没有具体说明生产厂商或地点，但可以确定的是 ，这款发动机是在国内制造的。
5万多元的宝骏510表现如何,现在的它,算不算退居二线了?
今天的最低配值不值 ，要介绍的是5L手动劲享型，厂商指导价38万元 ，一起来看看表现如何 。外观方面 ，作为宝骏旗下昔日走量车型，510凭借在国内较高的出镜率，想必大多数消费者对其都已比较熟悉 ，比起同为小型SUV级别的新宝骏RS-3 ，如今看起来已不再那么时尚了 。
另外，宝骏510投诉是比较多的 ，变速箱发动机异响 、小毛病多 、动力差 ，口碑一般。但即便如此，宝骏510依然能否靠低价策略占据销量榜首的位置 。
综上 ，可以看出宝骏510在质量安全方面做的很是很到位的 ，并且宝骏510售价48~78万之间，因此宝骏510性价比很高 ，是一辆很有诚意的小型SUV 。
事实上这款车的隔音表现在同级里的确算得上是中上的水平。这台5升的发动机 ，原本在克鲁兹上的噪音是比较嘈杂的，而在510上面就得到了比较好的抑制 ，起码日常低速行走的时候不会觉得有什么问题 ，最多也就是有些胎噪 。
总体而言，宝骏510在高速行驶时的表现令人满意，无论是动力、噪音控制还是乘坐舒适性 ，都能够满足大部分驾驶者的需求 。尤其是在配备了定速巡航功能之后 ，宝骏510的长途行驶体验得到了进一步提升。对于追求驾驶舒适性和经济性的消费者来说，宝骏510无疑是一个值得考虑的选择 。
宝骏510发动机是通用一技术吗?
1、宝骏510搭载的5L自然吸气发动机是集成股东方的优秀资源开发的 。宝骏汽车是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。这也标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。
2 、宝骏510搭载的是5L自然吸气发动机 ，该发动机源自通用技术 ，最大功率82kW，最大扭矩145N·m ，与雪佛兰科鲁兹同款发动机参数一致 ，经过了市场的验证，具有较高的稳定性和可靠性 。在正常使用和保养的情况下 ，行驶50万公里或使用10年以上是完全可能的 。
3 、宝骏510采用的是5LDVVT发动机 ，采用的是通用的核心技术，据说是匹配的是6档手动变速箱。开起来应该很省油 ，现在好多小型SUV还是搭载的5速手动变速箱呢吧 。内饰方面 ，宝骏510的内饰采用黑、棕配色，搭配哑光金属点缀 。
4 、宝骏510采用的是5L的DVVT发动机，采用的是通用的核心技术 ，据说是匹配的是6档手动变速箱。开起来很省油 ，6档手动变速箱跑起高速来要比5速的更加平顺，上汽通用五菱的发动机调校技术 ，技术比较成熟 。宝骏510驾驶体验：宝骏510的低扭好 ，2挡松开油门溜车也不会熄火 。
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希望本篇文章《通用五菱宝骏510(上汽通用五菱宝骏510)》能对你有所帮助！
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