特斯拉利润率暴跌20%?利润大幅下滑马斯克为啥还要持续降价?
1、利润率暴跌的主因是持续降价 。为应对市场竞争和保住市场份额 ，特斯拉自去年底以来多次下调售价 ，直接挤压了利润空间 。马斯克持续降价的战略逻辑尽管利润率下滑，马斯克仍坚持降价策略 ，其核心动机可从以下角度分析： 抢占市场份额 ，巩固行业地位头部效应的利用：特斯拉作为新能源汽车龙头，拥有技术领先和品牌影响力优势。
2 、特斯拉一季度盈利暴跌20% 、市值蒸发超2700亿元 ，主要与降价策略、市场竞争加剧及行业整体调整有关 ，马斯克或通过持续降价完成销量目标，但需平衡利润与市场份额 。
3 、财报明确指出，利润下滑的主要原因是“全球范围内持续降价” 。这表明降价虽压缩了利润空间 ，但有效拉动了销量增长。马斯克也承认 ，相比“酷炫功能 ”或“天顶星科技 ”，降价对消费者的吸引力更直接 。
4 、以利润换取规模策略：特斯拉管理层认为通过降价扩大销量规模 ，再从存量汽车上持续获利是更好的选择 。马斯克强调“以利润换销量 ，然后从存量汽车上持续获利”，认为从长远来看 ，随着超级充电、自动驾驶和其他功能贡献收入持续增长 ，利润也将保持强劲增长。
马斯克:如果通胀放缓,特斯拉汽车可能会降价
马斯克回应：马斯克直接回复称“如果通胀放缓，特斯拉汽车可能会降价 ”。这一回应表明通胀水平是特斯拉定价策略的重要考量因素 ，当通胀压力减轻 ，原材料 、零部件等成本下降时，特斯拉有调整价格让利消费者的可能性 。
特斯拉有可能继续降价 ，且下半年新能源汽车降价是大概率事件 。具体分析如下：马斯克已表态可能继续降价：7月20日 ，马斯克在特斯拉第二季度业绩说明会上明确表示，特斯拉有可能继续降价。
特斯拉首席执行官马斯克在推特上回应了一名用户关于车辆价格的询问，明确表示：“如果通货膨胀降温 ，我们可以降低汽车价格 。 ”这一表态揭示了特斯拉未来价格策略的一个可能方向 ，即价格调整将与通货膨胀率的变化挂钩 。
马斯克表示特斯拉若整体经济环境不稳定，还会继续进行降价。具体原因如下：营业利润和毛利率下降：特斯拉二季度财报显示 ，虽然营收达到249亿美元 ，超过市场预期，但营业利润下降了3% ，毛利率降至12% 。这表明特斯拉在成本控制或定价策略上面临压力 ，降价可能是为了刺激销量，从而提升整体利润水平 。
下半年降价预期的依据与条件马斯克提出未来6至12个月内可能降价 ，主要基于以下判断：成本预期变化：当前定价已包含对供应商及物流成本上涨的预估 ，若未来成本增速放缓或下降（如原材料价格回落 、物流效率提升），特斯拉将通过降价让利消费者。
这种形象对于特斯拉在市场竞争中占据有利地位具有积极作用 。对行业发展的影响如果特斯拉真的为了满足消费者需求而大幅降价 ，可能会引发整个电动车行业的价格竞争 ，推动行业价格下降，促进电动车的普及 。但同时也会对其他电动车厂商造成压力，促使他们提高生产效率、降低成本 ，以应对市场竞争。
马斯克直击灵魂的回答:特斯拉降价,是因为有人买不起
特斯拉降价 ，马斯克称是因为有人买不起，其核心逻辑是价格超出消费者可支配现金时需求无关紧要 ，但实际降价更多依赖成本下降 ，大幅降价受投资人利益制约 。具体分析如下：马斯克回应降价原因的直接表述马斯克明确表示，不是市场对特斯拉没有需求 ，而是消费者手里的钱不够负担特斯拉 。
突发!特斯拉FSD再次降价,高阶智驾市场「杀疯了」
1、特斯拉再次下调FSD选装价格 ，高阶智驾市场竞争加剧，车企通过降价 、限时免费 、技术优化等策略推动普及。特斯拉FSD价格调整策略降价幅度：特斯拉将部分库存车（用户退订新车）的FSD选装价格降至4 ，500美元 ，部分新车型价格低至6，000美元。
2、消费者行为：信心不足与观望情绪并存特斯拉品牌吸引力边际递减 2024年第一季度 ，特斯拉中国交付量同比下滑3% ，全球交付量同比下滑5%，显示市场需求疲软 。频繁的价格调整（降价-涨价-再降价）导致消费者产生“买涨不买跌”心理，部分潜在客户可能选择等待进一步优惠 。
3 、021年以来 ，特斯拉频频祭出降价大杀招 ，不到2个月时间，降价次数已达4次。春节期间 ，市场更是传出消息称 ，特斯拉中国正在研发一款面向大众市场的更便宜的特斯拉，预计零售价仅为16万元人民币（5万美元） 。随后 ，特斯拉方面回应媒体称 ，该消息不实 。
特斯拉精简版modely或降价10%,马斯克曾称这款车的定价
精简版Model Y的定价与市场策略 降价幅度与价格锚点：柏林工厂经理于10月7日确认，精简版Model Y售价将“降低约10% ”。
核心产品情况与定位1）价格与市场打算：相关资料表明 ，2025款特斯拉精简版Model Y定价大概23万到27万元 ，比标准版降了10%（约3万元），目的是通过控制成本抢占中端市场 。
特斯拉“精简版 ”Model Y是否值得购买需结合个人需求判断 ，总体适合预算有限且对舒适性配置要求不高的用户 。具体分析如下：核心优势：价格竞争力与基础性能保留价格下探显著：起售价降至999万美元（约合人民币25万元） ，较现款车型降低约10%，成为特斯拉最便宜的SUV车型，对价格敏感型用户吸引力较强。
特斯拉什么时候降到25万?别急,官方让你静候佳音 。
目前无法确定特斯拉Model 3具体何时会降到25万元 ，但根据官方回复及国产化率提升 、成本下降等因素推测 ，未来存在降价至25万元的可能性，消费者可静候官方进一步消息。
你还别说 ，特斯拉销量在新能源车市场一骑绝尘 ，真就有不愁卖的底气，当网友询问国产Model 3何时降入25万以内时 ，特斯拉官方：静候佳音吧 ，值得期待哦 。官方的调皮来自市场表现的硬支撑，例如上海的确已经满地的model3了 ，可以代步不用拍牌 ，关键品牌形象和动力标定比国产新能源强“一点” 。
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