2018款东南DX3怎么样呢?车主的用车感受如何?
1、下面我们就来看看2018款东南DX3的车主们用车后都有哪些满意的评价 。
2 、东南DX3的性价比 ，2018款的东南DX3相较于旧款 ，价格有细微的提升 。当然了，这个提升的幅度不大 ，部分车型价格保持原样 ，部分车型提高了1000元或2000元。
3 、车主平均油耗：根据车主反馈，2018款东南DX3 5T CVT旗舰型的油耗通常在6L/100km到11L/100km之间变化 。这一范围反映了不同驾驶习惯和路况下的油耗差异 。综合路况众测油耗：在综合路况下 ，该车型的众测油耗为87L/100km。这一数据更接近大多数车主在常规使用下的油耗水平 。
18款东南DX3新增了哪些配置?
018款东南DX3在外观方面与老款车型保持一致 ，细节上的变化在于全系增加LED日间行车灯，除舒适型外 ，其余车型新增转向辅助灯；旗舰型、劲彩版以及SRG车型还增加全景摄像头功能 。此外 ，5L 5MT尊贵型的轮圈规格由215/60 R17升级至215/55 R18。
内饰方面，全系车型新增车窗防夹手和主驾驶位车窗一键升降功能 。中控布局等依旧延续老一款的设计 。动力方面，新车将沿用现款车型的5L和5T两款发动机 ，最大功率分别为120马力和156马力 ，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。
018款东南DX3的配置真的增加了不少，车窗一键升降 、防夹手 、LED日间行车以及转向辅助灯几乎都是全系标配 ，实用的全景摄像头又搭载在多款车型身上 ，无论怎么算这笔账，1000元还是2000元 ，消费者明显都是赚了。
三月新车东南DX3户外版和普通版具体的差别在哪里?
1、外观细节采用可全新的涂装 ，在加上橙色点缀，显得十分的户外 。（2）车头最大的变化在于换装了官方名称为真橙色的飞翼式的进气格栅 。（3）车尾的LOGO也换成了真橙色的 ，用来和车顶进气格栅相呼应。
2 、东南DX3户外版的底盘依然是前麦弗逊后多连杆式独立悬架 。在这个价位 ，在后悬采用独立悬架的小型SUV并不多 。虽然受限于成本，悬挂系统在较高速度经过减速带的时候冲击感比较明显 ，但对于一些细碎震动的过滤则在同级别中有着不错的表现。
3 、东南DX3户外版增配两款车型正式上市 ，售价分别为09万元和79万元 。以下是关于这两款新车的详细介绍：外观设计 强调高颜值与运动感，增加真橙色进气格栅和车顶行李架，提升辨识度 ，突出年轻、个性风格 。可选装行李架运动横杆及自行车固定支架 ，进一步强化运动色彩。
4 、东南DX3 SRG性能版与普通版在多个方面存在差异，具体如下：外观整体风格：SRG性能版在普通版运动外观基础上 ，加入大量运动元素 ，进一步强化运动风格，更符合年轻消费者对高性能的追求 。细节设计标识：SRG性能版增加了前后SRG标识 ，凸显其特殊身份 。中网：采用新的中网造型 ，使前脸更具辨识度和攻击性。
2018款东南DX3怎么样?
1 、下面我们就来看看2018款东南DX3的车主们用车后都有哪些满意的评价 。
2、东南DX3的性价比，2018款的东南DX3相较于旧款 ，价格有细微的提升 。当然了 ，这个提升的幅度不大，部分车型价格保持原样 ，部分车型提高了1000元或2000元。
3、018款东南DX3的油耗在特定情况下可能达到11升/百公里 ，但这并不是普遍或预期的油耗水平。油耗差异原因：驾驶习惯：不同驾驶员的驾驶习惯对油耗有显著影响 。急加速 、急刹车 、频繁变道等激烈驾驶行为会增加油耗 。路况：市区拥堵路况下，车辆需要频繁起步和停车，这会导致油耗上升。
4、综上所述 ，东南DX3 EV400凭借其出色的外观设计 、舒适的内饰配置 、强劲的动力性能以及多项优惠政策 ，在新能源汽车市场中具有较高的竞争力 。相信这款新车将会受到广大消费者的喜爱和追捧 。
5、东南DX3：内饰设计清爽，细节部分有设计感。中控台采用软质材料覆盖 ，接缝做工处于同级别主流水平 ，表现相当不错 。配置对比 在同价位下，两款车的配置各有优劣 。
6 、在续航方面 ，2018款东南DX3同样表现出色。在高速行驶条件下 ，续航里程约为280公里；而在二级公路行驶时，续航里程则能达到330公里左右 。对于每天上下班通勤距离为40公里的车主来说 ，基本上每周充电一次就能满足需求 。
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希望本篇文章《18款东南dx3(18款东南dx3说明书)》能对你有所帮助！
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