日产又一“战神 ”亮相!号称平民版GTR,3.0T爆304匹
1 、不仅在造型设计上加入了“战神GTR ”的元素，更是在动力上提供了日产0T双涡轮增压发动机 ，拥有着304Ps的强劲动力 ，介于如此强悍的实力，日产Skyline也被很多车迷看作是“平民版GTR” 。
2 、日产也没有辜负车迷的期望，据厂家人士透露 ，新一代GTR正在加班加点的紧张开发之中 ，预计会在2023年与广大车迷们见面 。这不禁让粉丝们日思夜想，新的战神到底会进化成什么样子。毋庸置疑新GTR的外观和动力都将迎来巨大的改头换面 ，8T的V6双涡轮增压引擎将会被0T V6所取代。
3、其实相信日产看到此前370Z的销量属实有点尴尬 ，外观也不差、性能也不弱，但一切都被光芒万丈的GTR掩盖了 ，但有丰田“文艺复兴”的基础下 ，日产也迫不及待的唤醒了Z？Proto 。
4 、如果理性来选，那一定是选GTR ，毕竟这款车的情怀太多 ，无论是头文字D仍是速度与激情，都给这台日系战神留下了太多话佐料 。而保时捷911则显得过分无聊 ，大多数人还无法分清55万的cayman和160万的911GTS之间的差异。
5 、老对手日产都有普通人家喻户晓的战神GTR来撑场面 ，至于丰田老款SUPRA（牛魔王），则只能成为资深车迷的饭后谈资 。在今后，这种情况完全不一样了 ，中国消费者对丰田的印象除了卡罗拉/雷凌双擎的这种备受认可的家轿之外 ，还会被深深的被烙印上“GR和高性能 ”的标签 。
为什么几百万的超跑都跑不过200多万的GTR?GTR究竟强在哪?
1、首先日产GTR采用的四驱系统能让这款追求性能的车避免起步打滑的现象，能够最大限度的保证汽车的最大起步速度。 ，其次 ，日产GTR8T的增压引擎动力强劲，官方版最高功率是600匹马力 ，而且匹配的6挡双离合相当给力 ，保证了让发动机的动力最大速度能够传输到车轮上 。
2 、因为它总是领先别人一步使用高科技的东西，就比如17款的gtr它已经率先使用后轮转向了 ，这样能让车在高速拐弯的时候增加稳定性 ，在低速的时候更加灵活 。gtr还有一帮充满激情的设计团队，这个团队对这辆车的调教也充满了激情 ，一个团队决定了这辆车。他们给予了这辆车的灵魂 。
3 、因为这款车性能非常强 ，而且有非常高的改装潜力，而且这款车的价格非常便宜 。不起眼的gtr有能力和超跑竞争并取得胜利，所以这款车被称为战神。日产gtr在全球拥有众多粉丝 ，性能非常强大 。
日产gtr为什么叫战神,东瀛战神到底有多快
1、GTR的快主要得益于其发动机 ，8升V6双涡轮增压发动机，可以迸发出550+匹马力以及625牛米的扭矩 。而公路赛车神器—GTR NISMO版本则可以迸发出惊人的600匹马力以及650牛米的扭矩。虽然发动机是决定一辆超跑性能最主要的因素 ，但GTR上的四驱系统也是它比其他竞争对手更快的制胜法宝。
2 、GTR的速度主要是由于它的发动机 ，8升V6双涡轮增压发动机，它可以产生550+马力和625牛·米的扭矩 。还有公路赛神器...GTR尼斯莫版本可以产生惊人的600马力和650牛米的扭矩 。虽然发动机是决定一辆超跑性能的最重要因素 ，但GTR上的四驱系统也是比其他竞争对手更快取胜的法宝。
3 、除了优异的性能 ，GTR真正被车迷称为“战神 ”的原因是其相对平民的价格以及巨大的改装潜力 。一款不到200万的车，其动力表现可以优于比自己价格高数倍的超跑 。所以众多玩车的人争相追捧GTR ，GTR也是许多爱车一族奋斗的目标。
4、在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作 ，机械可靠程度很低，由此 ，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车 ，被称为GT 。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈 。R：Racing Sport，赛车运动 GT-R便是将这些元素结合起来 ，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。
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希望本篇文章《【gtr日产图片,日产gtr照片】》能对你有所帮助！
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