新款卡宴谍照曝光,或换装911同款挡把,2023年发布
1、- 挡把：测试谍照显示换装最新911的小型挡把，但根据保时捷产品线更新规律，产品正式公布时极有可能采用最新造型的电子挡把 ，进一步提升内饰的科技感与操作便捷性。动力部分继续使用9T 、0T 、0T发动机 ，输出功率分别为324千瓦、250千瓦 、404千瓦，匹配8AT变速箱 ，动力性能强劲 ，能满足不同消费者对动力输出的需求。
2 、内饰方面：新车内饰会有小幅度更新，预计会采用类似于新款911上造型更小的挡杆 。动力系统方面：由于新车是中期改款车型 ，不会有大幅度更新 ，但会在调校上有轻微提升 。目前无法获知新款保时捷卡宴具体发布时间。
3、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe的最新谍照 ，该车或将于2023年初上市 ，将在外观和内饰方面进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计 ，或许会引入48伏轻混系统 。
4 、另外对于底盘部分 ，新款卡宴全系标配的PASM自适应空气悬挂也进行了升级，并从原本的三腔单阀结构升级至双腔双阀结构，也因此整个底盘的回弹和阻尼在舒适和性能方面都有提升；另外还将提供后轮转向功能 ，让驾控变得更加灵敏 。
卡宴GTS,Turbo,S的不同
制动钳颜色不同 保时捷卡宴turbo S：采用黄色制动钳。卡宴turbo：采用红色制动钳 。卡宴GTS：采用红色制动钳 。卡宴S：采用白色制动钳。轮辋花样不同 保时捷卡宴turbo S：采用紧凑型双条十幅轮辋 。卡宴turbo：采用宽型双条银色十幅轮辋 。
Cayenne ，卡宴，西班牙语是“辣椒”的意思 Turbo 涡轮增压版本 ，S 高性能版本。
总的来说 ，GTS版本在改装方面相对灵活，而turbo版本虽然性能卓越 ，但对驾驶者的技术和维护要求更高 。选择哪一款车型 ，最终还是取决于您对车辆性能和日常使用需求的具体考虑 。
Turbo 、Turbo S和GTS的散热器上左右两边的转弯灯是横置的，而卡宴S和卡宴V6是竖置的 ，这个是最主要的区别；另外Turbo和Turbo S的发动机盖上有两条突起的棱线 ，而GTS、S和卡宴V6没有；而且Turbo S 、Turbo和GTS的前散热器格栅更宽更大，以提供更好的散热性能 ，卡宴S和卡宴V6的小了很多 ，比较窄。
但GTS可能会在细节上有所不同，比如采用更高级的材料和更具运动感的设计元素。总的来说，虽然卡宴GTS和Turbo在外形上可能没有明显的标志性的区别 ，但在细节设计上 ，GTS车型会更注重运动感的体现，包括更低的车身姿态 、更具激进的包围设计、更具运动感的轮毂以及更多运动风格的内饰装饰 。
动力：保时捷卡宴S8升V8发动机和保时捷卡宴GTS8升V8发动机一样 ，但卡宴S最大功率为283KW（385马力） ，而卡宴GTS最大功率为298KW（405马力），两车调校不同 ，卡宴GTS的动力略强一些 。
你的卡宴957(07-10年)老款改装24款式,你还不知道的秘籍!
1 、Km品牌的老改新包围方案 ，专为保时捷卡宴957（07-10年）老款车型设计。该方案采用原车安装位设计，无需改动原车结构 ，大大降低了安装难度 ，同时保证了改装的合法性和安全性 。可升级的前脸款式包括GTS款式 、Turbo款式以及TurboGT款式，车主可根据个人喜好进行选择 。
2、原厂动力基础与潜力卡宴957的6L VR6自然吸气发动机（型号M55/01）采用直接燃油喷射技术 ，原厂状态下已具备较好的功率和燃油经济性 ，但自然吸气引擎的线性输出特性可能无法满足对激进动力的需求。该发动机匹配6速手自一体变速箱（Aisin 6AT），以皮实耐著称，为后续动力升级提供了稳定的传动基础 。
3、老款卡宴断电后后备箱打不开 ，可按以下步骤排查解决 ，无需复杂工具即可操作：优先排查车辆电源与应急解锁 检查电源状态：确认车辆是否完全断电（如钥匙电池耗尽 、车辆亏电），若只是钥匙遥控失效 ，可尝试用机械钥匙插入车门锁孔手动开门 ，启动车辆后再用遥控或车内开关开后备箱 。
卡宴换代时间
1 、保时捷卡宴的换代周期通常为6-7年，预计下一代（第四代）车型可能在2024-2025年发布。历代卡宴换代时间线 第一代（2002-2010年）：2002年首发 ，2007年中期改款 。 第二代（2010-2017年）：2010年发布 ，2014年进行外观和动力升级 。
2、第四代保时捷卡宴将于2025年底或2026年初正式换代。届时，第四代卡宴将同时推出燃油版及电动版 ，且这两个版本会在同一时段销售 。电动版卡宴是基于800伏PPE平台打造 ，在技术和性能上可能会有新的突破和提升 。
3 、以下是换代时间第二代保时捷Cayenne 958作为2011年车型于2010年4月至5月发售，并在2010年日内瓦车展上正式亮相。保时捷在2012年9月宣布了Cayenne S Diesel。2012年10月 ，保时捷确认增加了新的Cayenne TurboS版本 。2014年7月 ，保时捷推出了改型的Cayenne系列 。
4 、第四代保时捷卡宴将于2025年底或2026年初正式揭幕。此次换代后，卡宴会有燃油版和电动版两种类型，并且这两个版本会同时推出 ，同场销售 。电动版卡宴基于800伏PPE平台打造 ，还配备了近100kWh电池 。而燃油版的生产周期有所延长，它将与第三代车型同步生产 ，这种情况预计会持续到2030年甚至更久。
2022款保时捷卡宴Coupe改款渲染图曝光
022款保时捷卡宴Coupe改款渲染图显示其前脸设计更硬朗 ，性能定位提升，最大功率达631Ps ，预计6月底发布 。以下是具体信息：外观设计变化 前脸设计：前杠重新设计 ，LED头灯集成日间行车灯与转向灯功能，头灯线条更纤细且硬朗 ，整体视觉效果更具攻击性 。
022保时捷卡宴换代最新消息 2022保时捷卡宴换代最新消息保时捷卡宴现阶段正在销售的车型各自为2019款和2020款 ，而现如今保时捷卡宴也将要迈入新一代车型，前不久2022款保时捷卡宴在国外现身 ，预估这新款车将在2022年今年初正式上市 ，而且新手入门版车型市场价有希望进一步的下挫。
【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获悉到一组2022款 保时捷Macan电动车官方渲染图，新车将于2022年上市 。据悉，保时捷表示将在2024年前 ，将逐渐停止一些燃油版本 ，只销售全电动版本 。
保时捷Macan是品牌旗下一款中型SUV，定位低于卡宴。近日海外汽车媒体曝光了一张保时捷全新一代Macan纯电版的渲染图 。新车将基于PPE平台打造 ，该平台由奥迪和保时捷共同开发 ，其搭载保时捷新一代电池组，存储电量能力可提升25％以上 ，意味着车辆续航里程将比较可观 。另外 ，该车还有望配别具有800V快速充电的能力。
保时捷卡宴教科书般事迹成为了其他厂商的之路明灯，阿斯顿·马丁就是其中的受益者。按照规划 ，五座版本的DBX只是第一步 ，后续还会有更加个性的Coupe版本（参照卡宴Coupe）以及轴距没变，但车身更长的7座版本 。从效果图上看 ，还是相当帅气的 。
图片曝光之后舆论哗然。因为宝马X7 2022款并不是一次换代只是一次年度的小改款 ，甚至连中期改款都算不上，但是根据渲染图的情况来看，2022款车型的改变相当巨大 。
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我是巴中号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《卡宴改款(卡宴改款的最新消息)》能对你有所帮助！
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