2026款is350有进口国内吗
1、026款雷克萨斯IS350目前无法通过官方渠道进口国内，但可通过平行进口方式购买 。以下是具体信息梳理：平行进口渠道可购雷克萨斯IS350 Sport车型已通过平行进口方式进入国内市场 ，消费者可通过各大网商平台或线下平行进口车商门店咨询购买 。
2 、你提到的雷克萨斯IS 350已停产 ，国内在售的是RX系列，若关注雷克萨斯RX 350h（混动版） ，2026款起售价约35万元（部分经销商限时优惠后） ，相关车型及价格情况如下：2026款RX 350h两驱悦享版：促销价35万 - 35万元，其指导价为40.5万元 ，优惠幅度在3万 - 5万元。
3 、雷克萨斯：RC、RC F 、LC 、UX以及多款IS系列车型（包括IS 500、IS350 、IS300h四驱版 、IS300和RC 300h、RC300）可能会停产 。雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌 ，一直在努力提升产品品质和品牌形象，这些车型的停产可能是为了更好地聚焦核心产品和提升市场竞争力 。
4 、例如 ，全新一代ES纯电版计划2026年国内上市 ，目标用户包括留学生等对性价比和技术先进性有较高要求的群体。此外，2025款Lexus IS F Sport Mode Black IV作为限量版车型，通过油电混合系统与SPORT模式下的积极响应 ，兼顾了动力性能与燃油经济性 ，进一步丰富了产品矩阵 。
2026年is还买的到新的吗
1 、026年仍然可以购买到新的雷克萨斯IS车型 。以下是关于2026款雷克萨斯IS的详细信息：车型发布与定位2026款雷克萨斯IS已正式发布，属于中期改款车型 ，而非换代产品。这意味着它在整体设计框架上延续了前代车型的经典元素 ，但在细节和配置上进行了优化升级，以保持市场竞争力 。
2、截至2026年1月 ，霍尼韦尔可视对讲IS-7500-G并未停产 。2025年8月和9月仍有全新原装设备在售 ，商家提供7天无理由退货和破损包退等售后服务。
3、你提到的雷克萨斯IS 350已停产，国内在售的是RX系列 ，若关注雷克萨斯RX 350h（混动版） ，2026款起售价约35万元（部分经销商限时优惠后），相关车型及价格情况如下：2026款RX 350h两驱悦享版：促销价35万 - 35万元 ，其指导价为40.5万元 ，优惠幅度在3万 - 5万元。
4 、雷克萨斯新能源车计划涵盖多个时间节点和车型2025年纯电车型变动1）紧凑型SUV UX EV会在2025年11月停产，换代后（2026年）不再有纯电版本；2）2025年全新纯电车型上市情况未明确说，不过海外计划里2025年曾打算推出至少10款电动车型（含混动 、插混） 。
5、中期混动/纯电并行2026年 ，新一代IS 、全新ES（已在华亮相）上市 ，都提供混动和纯电双动力选项，丰田次世代BEV（纯电）产品从雷克萨斯率先投放 。2028年 ，NX 、RX、GX 、LX等SUV车型中期改款 ，混动依旧是过渡主力，纯电版本逐步引入。
4月就发布!坚持进口身份的雷克萨斯新IS,把欠我们的都补上了
雷克萨斯新IS预计于2019年4月发布 ，采用TNGA架构 、提供多种动力选择并升级主动安全系统 。发布时间与底盘架构据日本媒体报道 ，雷克萨斯新一代IS车系计划于2019年4月正式发布 。
小改款雷克萨斯IS以进口身份引入，在动感设计上超越宝马3系 ，通过外观、内饰 、动力及安全配置的全面升级 ，强化了运动轿跑定位。以下是具体分析：外观设计：更近似双门轿跑车的视觉效果尺寸与线条优化：原厂通过放大车宽 、车长及铝圈配置，搭配头灯、C柱及车尾线条的更新 ，创造出更近似双门轿跑车的视觉效果 。
026年仍然可以购买到新的雷克萨斯IS车型 。以下是关于2026款雷克萨斯IS的详细信息：车型发布与定位2026款雷克萨斯IS已正式发布 ，属于中期改款车型，而非换代产品。这意味着它在整体设计框架上延续了前代车型的经典元素，但在细节和配置上进行了优化升级 ，以保持市场竞争力 。
通过本文可以看出 ，雷克萨斯全新IS的外形变化很大，但内饰除了部分细节外 ，基本都是沿用2017款的设计 ，再加上没有采用最新TNGA平台，总体来说 ，全新IS并没有达到换代的标准 ，基本只能算是一次中期改款，只不过这个改款时间等得有些久了 。
进口身份：雷克萨斯IS350作为一款中高端豪华轿车 ，在国内市场以进口车的身份销售。这意味着它并非在国内生产 ，而是由雷克萨斯在海外（如日本或其他生产基地）生产后，再进口到中国市场进行销售 。市场定位 中高端豪华轿车：雷克萨斯IS350定位于中高端豪华轿车市场 ，与宝马3系 、奔驰C级等车型形成竞争关系 。
雷克萨斯退出燃油车时间表
雷克萨斯打算在2035年达成全面电动化 ，其燃油车逐步退出的时间安排明确：2025年11月会停产UX EV纯电版，2026年IS 500（V8动力） 、LC 500（V8动力）停产，2026年起部分车型混动与纯电并行 ，2035年全面停止销售燃油车。
目前雷克萨斯官方未明确宣布ES燃油车整体下架时间 ，但部分车型已确认停产或存在停产传闻，长期规划显示2035年将彻底停售燃油车。具体信息如下：已确认停产的车型ES300h（含ES300h F Sport版本）：雷克萨斯官方已明确 ，该车型将于2025年11月正式停产 ，其搭载的5L油电混合动力系统将成为绝版配置 。
目前雷克萨斯官方未明确宣布ES燃油车整体下架时间，但部分车型已有停产计划或市场推测 ，具体如下：已确认停产的车型ES300h（含ES300h F Sport版本）雷克萨斯官方已明确 ，ES300h（含F Sport版本）将于2025年11月正式停产，其5L油电混合动力版本将成为绝版 。
雷克萨斯ES300h将于2025年11月正式停产 ，最后一批车辆在该月生产后结束生产周期。以下是具体停产详情：停产时间与车型历史雷克萨斯官方确认 ，ES300h将于2025年11月停产，该月生产的车辆为最后一批 。
进口身份,比宝马3系更动感,实拍小改款雷克萨斯IS
小改款雷克萨斯IS以进口身份引入 ，在动感设计上超越宝马3系 ，通过外观、内饰、动力及安全配置的全面升级，强化了运动轿跑定位 。以下是具体分析：外观设计：更近似双门轿跑车的视觉效果尺寸与线条优化：原厂通过放大车宽 、车长及铝圈配置，搭配头灯 、C柱及车尾线条的更新 ，创造出更近似双门轿跑车的视觉效果。
发布时间与底盘架构据日本媒体报道 ，雷克萨斯新一代IS车系计划于2019年4月正式发布 。新车基于丰田TNGA（Toyota New Global Architecture）新世代底盘架构开发，这一架构以提升车身刚性、降低重心和优化操控性为核心目标 ，有望为IS带来更出色的驾驶体验 。
024款雷克萨斯IS作为第3代车型的年度改款 ，虽未进行彻底换代，但通过运动套件升级和动力系统保留传统特色 ，延续了其市场定位。其尺寸较小 、价格偏高且未引入新技术 ，可能影响市场竞争力，但IS500的V8发动机仍具独特吸引力 。
进口身份：雷克萨斯IS350作为一款中高端豪华轿车 ，在国内市场以进口车的身份销售 。这意味着它并非在国内生产 ，而是由雷克萨斯在海外（如日本或其他生产基地）生产后，再进口到中国市场进行销售。市场定位 中高端豪华轿车：雷克萨斯IS350定位于中高端豪华轿车市场 ，与宝马3系 、奔驰C级等车型形成竞争关系 。
雷克萨斯IS300属于豪华中型运动轿车档次 ，与宝马3系、奔驰C级 、奥迪A4L同属一个细分市场 。从市场定位看，它与BBA的同级别车型处于同一档次竞争。核心特点鲜明，保持进口身份 ，未进行国产加长 ，保留了原汁原味的运动化设计，但后排空间相对紧凑。
雷克萨斯IS虽然没有换代 ，但是内饰风格还是相当抢眼的 ，中控台整体机械感较强，各个区域的设计也相当精致和先进 ，依然保持了进口车的品质 。两款车的中控区域风格不同 。换代的宝马3系明显流露出当下流行的设计风格 ，25英寸的触控中央显示屏凸显科技感。相比之下，雷克萨斯IS中控屏幕相对较小 ，功能落后 。
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评论列表（4条）
我是巴中号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《雷克萨斯is换代最新消息(雷克萨斯is2020款大改)》能对你有所帮助！
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